21世紀(jì)是數(shù)字化、信息化的時(shí)代，隨著世界航空工業(yè)的發(fā)展，數(shù)字化航空制造已成為世界潮流和發(fā)展方向。中航工業(yè)洪都在承接轉(zhuǎn)包項(xiàng)目期間，逐步接觸了國外先進(jìn)的數(shù)字化制造理念和生產(chǎn)方式，也認(rèn)識(shí)到了數(shù)字化制造的先進(jìn)性以及自身能力的不足。同時(shí)，隨著航空產(chǎn)品換代、技術(shù)性能、設(shè)計(jì)方法迅速發(fā)展，也進(jìn)一步要求制造工藝同步發(fā)展，進(jìn)行工藝轉(zhuǎn)型和能力提升，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工藝向數(shù)字化工藝轉(zhuǎn)變，二代機(jī)向三代機(jī)、四代機(jī)制造工藝能力提升。因此，公司決定在“十二五”期間以數(shù)字化變革促進(jìn)制造能力提升，實(shí)現(xiàn)制造能力完整的代際升級(jí)。
   制造技術(shù)的數(shù)字化是以業(yè)務(wù)流程為核心、以技術(shù)方法為保障、以信息系統(tǒng)為支撐、以工藝裝備為基礎(chǔ)的，是集技術(shù)與管理為一體的綜合化解決方案。
   在“十二五”期間，公司通過全面梳理工藝設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程，充分利用“廠所合一”優(yōu)勢(shì)，研究集成CAPP（計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)）系統(tǒng)、ePDM（企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）系統(tǒng)、TDM（試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理）系統(tǒng)、工裝快速生產(chǎn)準(zhǔn)備系統(tǒng)及工藝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫等系統(tǒng)，打造了航空產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)-工藝設(shè)計(jì)-生產(chǎn)制造全壽命周期一體化平臺(tái)。采用綜合化、數(shù)字化的設(shè)計(jì)管理方式，基本實(shí)現(xiàn)了各制造專業(yè)的數(shù)字化、精細(xì)化工藝設(shè)計(jì)；采用一致的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、管理方法和單一數(shù)據(jù)源管理技術(shù)，基本實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品制造工藝數(shù)據(jù)高效、可靠的全壽命周期管理；通過TDM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了航空產(chǎn)品試驗(yàn)數(shù)據(jù)的規(guī)范管理；以工裝設(shè)計(jì)與制造管理業(yè)務(wù)流程為紐帶，以數(shù)據(jù)管理為核心，應(yīng)用并行工程、協(xié)同設(shè)計(jì)制造方法，建立了工裝設(shè)計(jì)與制造綜合管理體系，以滿足工裝快速設(shè)計(jì)與制造及維護(hù)管理等業(yè)務(wù)要求，縮短了工裝設(shè)計(jì)與制造準(zhǔn)備周期，提高了生產(chǎn)效率和管理水平，實(shí)現(xiàn)了工裝設(shè)計(jì)與制造能力轉(zhuǎn)型提升；應(yīng)用工藝知識(shí)數(shù)據(jù)庫技術(shù)，按照全生命周期模式來管理工藝數(shù)據(jù)、工藝知識(shí)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范等，建立快速、高效的工藝資源數(shù)據(jù)共享管理形式，基本實(shí)現(xiàn)工藝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的信息化應(yīng)用與管理。該平臺(tái)全面承接了企業(yè)現(xiàn)代航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造發(fā)展要求，創(chuàng)新工藝設(shè)計(jì)思想，為航空產(chǎn)品生產(chǎn)制造活動(dòng)提供系統(tǒng)完整、準(zhǔn)確可靠、合理可行的實(shí)施與操作依據(jù)，基本實(shí)現(xiàn)了三維數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)、工藝數(shù)據(jù)等工藝全系統(tǒng)全過程全壽命周期信息化管理和無紙化制造。
  同時(shí)，隨著虛擬制造技術(shù)的不斷發(fā)展，工藝仿真已經(jīng)成為輔助、指導(dǎo)、證明及優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，提高工藝設(shè)計(jì)合理性、可行性、可靠性、效率和質(zhì)量，以及指導(dǎo)生產(chǎn)操作的高效手段。數(shù)字化制造離不開仿真技術(shù)的發(fā)展，為此，“十二五”期間，洪都相繼成立了“航空制造工藝仿真工程中心”和“江西省航空制造數(shù)字化仿真工程研究中心”，開展了裝配、鈑金、復(fù)材、鑄造、焊接和熱處理等專業(yè)工藝仿真應(yīng)用研究。通過應(yīng)用三維可視化工藝設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化裝配工藝策劃設(shè)計(jì)、仿真驗(yàn)證及優(yōu)化，縮短研制周期，提升裝配工藝技術(shù)能力與水平；開展數(shù)字化容差仿真技術(shù)應(yīng)用研究，對(duì)部件協(xié)調(diào)部位容差分配合理性和過程控制進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證分析，提高工藝設(shè)計(jì)的合理性、準(zhǔn)確性與可靠性，提升數(shù)字化制造工藝協(xié)調(diào)技術(shù)能力與水平；廣泛應(yīng)用數(shù)控切削加工仿真軟件，有效確保數(shù)控編程質(zhì)量，顯著提高數(shù)控加工工藝的安全性、可靠性、效率，提高了零件加工準(zhǔn)確性和質(zhì)量；開展鈑金工藝所有成形方法工藝仿真研究與應(yīng)用，進(jìn)行成形性能分析、模具設(shè)計(jì)、回彈補(bǔ)償及其工藝優(yōu)化等，有效提升鈑金工藝技術(shù)能力與水平；應(yīng)用復(fù)合材料構(gòu)件熱壓罐成型工藝仿真分析、RTM（樹脂傳遞模塑成型）工藝仿真分析、制造變形模擬及控制技術(shù)，對(duì)復(fù)合材料構(gòu)件生產(chǎn)制造中工藝關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析研究，優(yōu)化、改進(jìn)工藝，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率；應(yīng)用虛擬仿真技術(shù)，對(duì)鑄件工藝設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面分析與優(yōu)化，指導(dǎo)生產(chǎn)，提高工藝設(shè)計(jì)及鑄件產(chǎn)品生產(chǎn)效率和質(zhì)量，促進(jìn)了工藝數(shù)字化、信息化應(yīng)用發(fā)展，提升了工藝能力。
   制造方式的轉(zhuǎn)變必將帶來生產(chǎn)工具的升級(jí)換代。當(dāng)前，正值南昌航空工業(yè)城建設(shè)與搬遷之際，洪都公司以此為重大歷史契機(jī)，分析把握各專業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，按照數(shù)字化制造、信息化管理與智能化工廠發(fā)展要求，研究規(guī)劃了各專業(yè)生產(chǎn)線的建設(shè)，建設(shè)了具國際先進(jìn)水平的大飛機(jī)部件數(shù)字化裝配生產(chǎn)線，利用數(shù)字化自動(dòng)定位、自動(dòng)鉆鉚、數(shù)字化檢測(cè)等技術(shù)以及生產(chǎn)工藝全過程信息化管理，實(shí)現(xiàn)多型號(hào)數(shù)字化柔性化快速響應(yīng)制造，大幅提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，有效突破、提升了裝配工藝技術(shù)能力；建設(shè)先進(jìn)的鈑金數(shù)字化制造生產(chǎn)線、機(jī)加零件數(shù)字化制造生產(chǎn)線、數(shù)字化焊接制造生產(chǎn)線、復(fù)合材料數(shù)字化制造與裝配生產(chǎn)線、工裝數(shù)字化制造生產(chǎn)線。隨著這些先進(jìn)的數(shù)字化生產(chǎn)線的建設(shè)，將逐步構(gòu)建起洪都公司航空產(chǎn)品數(shù)字化制造生產(chǎn)體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)工藝制造能力轉(zhuǎn)型與提升，有效促進(jìn)企業(yè)航空產(chǎn)品生產(chǎn)制造管理模式轉(zhuǎn)變，提升數(shù)字化制造與信息化管理能力。
   隨著“工業(yè)4.0”、“中國制造2025”、智能化制造等新概念的提出，在南昌航空工業(yè)城的新格局中，洪都將不斷掌握新工業(yè)文明的核心要求，繼續(xù)深入開展信息化、工業(yè)化兩化融合，積極開展自動(dòng)化、智能化先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝技術(shù)方面的研究與應(yīng)用，加速實(shí)現(xiàn)制造向“質(zhì)造”和“智造”的再升級(jí)，為中國早日邁入航空制造強(qiáng)國行列、實(shí)現(xiàn)航空人的中國夢(mèng)再做貢獻(xiàn)。